<th id="ojael"></th>
  1. <tbody id="ojael"></tbody>
    <dd id="ojael"></dd>
    <span id="ojael"></span>
    <th id="ojael"></th>
      首頁 > 新聞 > 綜合 > 船舷內外 > 正文

      土耳其政府大幅提升出口量
      2013-02-20 16:16:28   來源:大公報    編輯:國際船舶網   我有話要說

      \

      土耳其伊斯肯德倫港

      土耳其政府計劃于2023年將其出口額大幅提升至5000億美元,承擔了該國近九成貿易量的港口市場,必有進一步發展空間。馬士基、達飛、地中海航運等世界班輪巨頭看準商機,紛紛與土耳其港口運營商接洽,計劃拓展在該國的業務。土耳其東南部、地中海沿岸的伊斯肯德倫港及周邊港口,則成為必爭之地。

      土耳其政府計劃于2023年將其出口額大幅提升至5000億美元,承擔了該國近九成貿易量的港口市場,必有進一步發展空間。馬士基、達飛、地中海航運等世界班輪巨頭看準商機,紛紛與土耳其港口運營商接洽,計劃拓展在該國的業務。土耳其東南部、地中海沿岸的伊斯肯德倫港及周邊港口,則成為必爭之地。 

      有報告指出,土耳其的貿易有88%透過港口完成,該國去年呈雙位數增長的出口額,也將繼續攀升。土耳其政府則提出,大幅提高出口量,計劃至2023年,年度出口總額達到5000億美元,貿易總額逾1萬億美元,超過現時水平的三倍。

      要保障出口,港口必須具備足夠的貨物處理能力,因此,該國的私營港口正迅速增加。此外,土耳其當局的政策,亦會帶動包括伊拉克北部等中東地區的貿易增長。這無疑為班輪商提供了拓展業務的空間,業內高管及顧問透露,包括馬士基、達飛、地中海航運在內的各大班輪公司,正與土耳其港口運營商磋商,期望開拓各地來往于土耳其的新航線。

      目前,各大班輪公司主要使用土耳其的伊斯坦布爾、伊茲密爾、梅爾辛和伊茲米特的港口,是次拓展業務的焦點,則是位于該國東南部、地中海沿岸的伊斯肯德倫港。該港與土耳其的主要貿易伙伴──伊拉克北部的庫爾德斯坦自治區最接近,而土耳其與該自治區的貿易量正呈上升趨勢。

      航運諮詢公司Drewry的港口高級顧問NeilDavidson表示,伊斯肯德倫港目前的貨物吞吐量雖然相當有限,但開發商都認為,該港口具有相當的發展潛力,挖掘空間可不局限于土耳其境內,而向伊拉克等臨近國家延伸,拓寬內陸貿易區。

      世界頭號班輪公司馬士基,就正努力開拓在伊斯肯德倫港的業務。此外,馬士基還在臨近伊茲密爾的小港口皮特基姆拓展業務,該港口目前還無力完成大型船舶的裝載工作。

      達飛輪船則透過書面回覆表示,正拓展阿爾舍港的業務,該港口距離伊斯肯德倫15公里,與土耳其工業城市馬拉斯和安泰普,以及鄰國伊拉克臨近,地理位置十分優越。

      位于亞歐之間的土耳其有長達八千公里的海岸線,該國目前有175個港口,大部分為民營,并主要圍繞其最大城市伊斯坦布爾。根據Drewry的統計,2011,土耳其港口的貨物處理能力達到660萬標箱,是希臘的三倍。物流公司DHL則預期,到2015年,土耳其港口的貨物處理能力將達到1050萬標箱,到2020年達到1520萬標箱,2025年則增至2200萬標箱。